针对近期市民反映的通州区贵友大厦及周边梨园地铁站非机动车停车难、停车乱问题，市交通委联合通州交通部门，积极挖掘空间资源牛股配资网，将部分机动车停车位腾退改为非机动车停放区，同时加派人员进行秩序维护，区域静态交通环境明显改善。
贵友大厦是通州区重要的商业中心，日常非机动车停放需求很大。尤其每到中午和晚上的用餐集中时间，外卖小哥的电动车短时聚集，停车占道、影响通行。属地部门积极行动，将南侧底商门前空间重新规划，加上原有的路侧位置，整体可提供约600个非机动车停车位。
通州区贵友大厦周边交通环境改善/记者拍摄
通州区九棵树街道张岩说，他们将原来的15个机动车车位改为了非机动车停车区，可容纳200辆非机动车停放。同时重点推进共享单车动态管控，白天严控车辆数量，释放更多空间提供给私人车辆停放，晚上调配充足的车辆保证用车需求。又在大厦北侧桥下非机动车停放区设置私人停放与外卖专用停放指示牌，每个区域可停放50辆非机动车，推动分类管理，有效解决外卖车辆路侧乱停问题。
通州贵友大厦南侧底商门前新增非机动车停放区/记者拍摄
家住周边小区的居民齐女士表示，通过治理，贵友大厦周边的非机动车停放秩序有很大改善。
“变化很大！以前特别乱，几乎就是长期习惯性地乱停了。现在经过治理，贵友大厦往南划分了非机动车的停车位，大部分人都很自觉地就停到这儿，不影响大家出行了。”齐女士说。
治理前贵友大厦门前非机动车因停致乱问题突出/市交通委提供
地铁1-八通线梨园站是通州区重要的通勤交通节点，非机动车尤其是共享单车潮汐停放需求集中。属地交通部门整合站前广场空间，非机动车停车位从1800个提升到2500个，同时加派志愿者做好宣传引导和秩序维护。
志愿者刘雨欣说，他们会引导居民，特别是快递外卖小哥，把车放到指定区域，同时对他们宣传新的非机动车的管理条例，提醒大家把头盔戴上，也会将发现的一些乱停乱放的点位报给街道。
梨园地铁站站前广场共享单车码放整齐/记者拍摄
今年，通州区将对轨道交通车站等重要点位进行非机动车停放秩序专项治理，完善常态化管控体系，让文明骑行和规范停放成为常态。
通州区交通委停车事务中心副科长程梦迪表示，通州区今年有15个重点治理的点位，包括8个轨道站点还有7个学医景商枢点位。他们对非机动车的停放区域进行优化完善、点位扩充挖潜，以及对破损道路进行修缮。后续将持续督导检查，跟踪整改成效，常态、长效保持良好秩序。
梨园地铁站站前广场非机动车停放秩序好转/记者拍摄
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